এটা কি দেখতে সবসময় আকর্ষণীয়NASCARপার্স একটি বড় সপ্তাহান্তে হবে. চালকরা একটি সুন্দর বেতন উপার্জন করার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করে। যখন NASCAR কাপ সিরিজ, এক্সফিনিটি সিরিজ, এবং ট্রাক সিরিজ পেআউটগুলিকে আকার দেওয়া হয়, তখন সেগুলি বেশ মিষ্টি হতে চলেছে৷ আমরা আমেরিকার সার্কিটে উইকএন্ডে তারা কী নিয়ে যাচ্ছে তা দেখতে পাই।

বড় COTA উইকএন্ডের রেসের জন্য NASCAR পার্সের আকার বেড়েছে

বড় টাকা ঘরে নিয়ে যাবে কে? ঠিক আছে, আমাদের শুধু অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে কে চেকার্ড পতাকা পায়। এটি NASCAR জয়ের একটি বড় সপ্তাহান্ত হতে চলেছে।



চেজ এলিয়ট আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে একটি দুর্দান্ত দিন ছিল। তিনি ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন এবং নিজেকে NASCAR কাপ সিরিজ পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং-এর শীর্ষে খুঁজে পান। তিনি কি রবিবার COTA-তে একটি প্রিয় শিরোনাম হতে পারেন? তিনি রাস্তার কোর্সে উন্নতি লাভ করেন, তাই এটি সম্ভব। তবুও, সে ফোল্ডস অফ অনার কুইকট্রিপ 500 থেকে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করবে।

গত সপ্তাহে ষষ্ঠ স্থান শেষ করার পরে চেজ এলিয়ট সম্ভাব্য প্রিয় হতে পারে

তিনি 29 ল্যাপের জন্য দৌড়ে নেতৃত্ব দেন। এটা পাগল ছিল, নিশ্চিতভাবে, NASCAR ড্রাইভার পরে বলেছিলেন। আশা করি, এটি দেখতে মজাদার ছিল কারণ আমি অনুভব করেছি যে এটি আমার আসন থেকে বন্য ছিল। এটি অনেকটা ডেটোনা বা তাল্লাদেগার মতো ছিল। শুধু সঠিক জায়গায় নিজেকে অবস্থান করার চেষ্টা করছি এবং আশা করি এটি আপনার পথে যাবে।

কিন্তু কিছু টায়ার জড়িত সমস্যা ছিল. দেখুন, আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে এর আগে সংস্কার করা হয়েছিল NASCAR কাপ সিরিজের মৌসুম। NASCAR ড্রাইভাররা সম্ভবত কিছু পাগলামি আশা করেছিল। তবুও, তিনটি টায়ার ব্যর্থতা ছিল যা নেতৃত্বে চালকদের প্রভাবিত করেছিল।

একটি অন-ট্র্যাক ঘটনা ড্রাইভারদের জন্য রেস-এন্ডিং ধ্বংসের দিকে নিয়ে যাবে। তাদের সবই মাঠের সামনে ডান পিছনের ব্যর্থতার কারণে ঘটেছিল। NASCAR টায়ার প্রস্তুতকারক গুডইয়ার ত্রুটিগুলি আরও গভীরে খনন করতে চায়৷

তারা সব একই নির্মাতা, আমরা জানি. এবং এটি কিছুটা সন্দেহজনক, গুডইয়ার রেসিং ডিরেক্টর গ্রেগ স্ট্যাকার বলেছেন। এটির ডান পিছনটি এক ধরণের অনন্য এবং অদ্ভুত কারণ ডান পিছনটি রেস কারের সবচেয়ে বেশি লোড করা অবস্থান নয়। এটাই সঠিক সামনে।

যখন নেক্সট-জেন গাড়িতে এই সপ্তাহের রেসের কথা আসে,আরিক আলমিরোলাযেতে প্রস্তুত আমাদের গাড়িগুলি অফসেট করা হত, তিনি বলেছিলেন। এবং সেগুলি কেবলমাত্র বাম-হাতে যাওয়ার জন্য আরও ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই রোড রেসিংয়ে যাওয়ার জন্য অদলবদল করা আরও বড় ব্যাপার ছিল। এখন, এই গাড়িগুলি আরও প্রতিসম। সেই কারণে, এটি আরও বিশেষভাবে বাম এবং ডানে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এটি রোড রেসিংয়ের জন্য খুব ভালভাবে উপযুক্ত। গাড়িটি খুব সক্ষম - এটি ভালভাবে পরিচালনা করে, এটি খুব ভাল ব্রেক করে।

সম্পাদক এর চয়েস